軸承的徑向游隙通過(guò)對(duì)振動(dòng)篩軸承的試驗(yàn)結(jié)果表明,徑向游隙過(guò)大、過(guò)小都會(huì)使軸承系統(tǒng)產(chǎn)生較大的振動(dòng).徑向游隙過(guò)小引起高頻振動(dòng),過(guò)大則引起低頻振動(dòng).徑向游隙過(guò)大,降低軸承彈性系統(tǒng)的徑向固有頻率,容易產(chǎn)生共振,產(chǎn)生較大低頻振動(dòng).主要是因?yàn)樵跐L動(dòng)體和套圈的沖擊點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生較大加速度.在沖擊初期,產(chǎn)生與機(jī)械質(zhì)量和物體形狀無(wú)關(guān)的高頻壓縮波,并傳人金屬內(nèi)部;而在沖擊后期,會(huì)由機(jī)械力產(chǎn)生一個(gè)比沖擊壓縮波頻率低的機(jī)械振動(dòng).故徑向游隙較大會(huì)使軸承在通頻帶上振動(dòng)加劇。
 
激振器偏心振動(dòng)激振器工作時(shí)偏心質(zhì)量產(chǎn)生的離心力使偏心軸彎曲,導(dǎo)致軸承內(nèi)外套圈的相對(duì)偏轉(zhuǎn),由于偏心會(huì)產(chǎn)生以轉(zhuǎn)頻及其各階諧頻而導(dǎo)致的振動(dòng),故運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的慣性力和慣性力偶將引起軸承的動(dòng)反力和振動(dòng),破壞軸承等零部件的平穩(wěn)工作狀態(tài),產(chǎn)生高頻振動(dòng).研究分析分析表明,當(dāng)激振器軸承振動(dòng)頻率與篩箱彈性振動(dòng)的某一階固有頻率相同時(shí),將引起篩箱彈性體的強(qiáng)烈振動(dòng).軸承與偏心系統(tǒng)組成的振動(dòng)系統(tǒng),可視為單自由度系統(tǒng).軸承主動(dòng)軸與從動(dòng)軸系統(tǒng)均存在某一數(shù)值的共振頻率,如果某一激振頻率與共振頻率接近,則發(fā)生共振.另外,由于偏心存在離心慣性力,所以會(huì)產(chǎn)生彎曲振動(dòng),如果轉(zhuǎn)速接近臨界值,則發(fā)生彎曲共振。
 
軸承的幾何精度振動(dòng)篩激振力大,導(dǎo)致軸承承受很大的徑向力,從而產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng).軸承精度越高,振動(dòng)越小.滾道特別是滾動(dòng)體表面的波紋度對(duì)軸承的振動(dòng)影響最大,滾動(dòng)體與保持架及內(nèi)外圈滾動(dòng)表面的間隙及其相對(duì)運(yùn)動(dòng)都會(huì)引起軸承的振動(dòng),這是由于滾動(dòng)體的自旋頻率較高,工作表面同時(shí)與內(nèi)外滾道接觸,滾動(dòng)體、套圈、保持架所產(chǎn)生的振動(dòng)大小大致為4:3:1的關(guān)系.所以降低軸承振動(dòng)應(yīng)首先提高滾動(dòng)體的表面加工精度。
 
外圈與支承孔配合外圈與支承孔的配合會(huì)影響振動(dòng)的傳遞,較緊的配合會(huì)迫使?jié)L道變形,加大形狀誤差,導(dǎo)致振動(dòng)增加.較松配合可使間隙內(nèi)油膜產(chǎn)生阻尼作用.外圈與(軸承座)支承孔的材料性質(zhì)相差較大,特別是在其間放置橡膠減振環(huán),能抑制振動(dòng)的傳遞。
 

軸承摩擦與潤(rùn)滑軸承是振動(dòng)篩較難控制的主要振動(dòng)源,由于振動(dòng)篩是靠很大的激勵(lì)力來(lái)維持工作的,所以軸承所受的徑向力很大,振動(dòng)篩在工作過(guò)程中,很大的激振力將引起軸承系統(tǒng)的彈性振動(dòng).如果潤(rùn)滑不良,就會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦使軸承溫升過(guò)高,熱膨脹過(guò)大,使徑向游隙顯著減小,從而又加劇了摩擦,溫升進(jìn)一步提高. 

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